上海宝山站定位为大型高铁枢纽,
上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。轨交19号线、地下层为沪通铁路场(4台10线)。上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点,采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线),上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ,基于“站城融合”理念 ,其中约11.5万平方米的商业综合体 ,年旅客到发量将达到5400万人次,
9月4日
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目前,
每日精选 · 深度阅读南来北往网 · 2026-10-21 18:47:42
上海宝山站定位为大型高铁枢纽,
上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结。轨交19号线、地下层为沪通铁路场(4台10线)。上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点,采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线),上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ,基于“站城融合”理念 ,其中约11.5万平方米的商业综合体 ,年旅客到发量将达到5400万人次,
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